作者:autoguy 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
序:归坛的兄弟姐妹们,从两年前接触归坛到现在读过你们的很多好帖子,今天也贡献一篇。由于少写中文的缘故,中文错别字请见谅!
美国汽车市场的现状
生活在美国或到过美国的人,都明白美国是生活在车轮上的国家。回顾历史的话,近代工业革命有两波:
(1)蒸汽机革命,老美没能挑头,让大英流氓占了先机。当然也改变了中国的命运,蒸汽机驱动的炮舰打开了中国的大门。列强才有了众多在世界各地的殖民地;
(2)如果说蒸汽机革命在19世纪改变了世界的革局,版图的话,那么老美牵头的内燃机革命,由美国人福特101年前把内燃机装到四个轮子的底盘上-汽车,使汽车产业化,他彻底地改变了人们自身的生活方式,也让美国引领世界至今。
让我们先看几个数字(DMV DATA)
1)美国近年的新车(CARS+LIGHT TRUCKS)平均年销售量~1千7百万辆;
2)旧车年交易量~5千万辆;
3)美国的汽车保有量-注册在案的,在路上跑的车,~2亿4千万辆;
4)在美国,家庭用轿车销量少于家庭用卡车(SUV+PICKUP);
5)在美国新车的平均售价~美刀2万2千;
6)美国人,平均每人一生中买3部新车;
7)美国人,平均换车的时间是3.5年;
美国人,平均换车的哩数是6万;
通过以上数字你不难理解石油对美国的重要性-也能明白老美的中东政策的数字基础了!而第二位的日本,新车平均年销售量还不及美国一半(当然小日本的尺寸比老美的小得多:))。而第三位就是咱祖国了-2003年,4百万辆。也许你知道,老美消耗世界上1/3的能源!当然你也不难理解老美汽车市场的庞大规模了!
翻开每天的报纸,看电视,听电台,你可能注意到普天盖地的汽车促销广告。比如上礼拜GM的72小时0%APR六年72MONTHS,紧跟的FORD72小时0%APR六年,这星期的CHRYSLER促销。再看看车厂的现金折扣,从$500到$7000不等。你可能要问,“天哪,他们能赚钱吗?”
我想告诉你的是,他们赚钱!不过车厂本身卖车不赚什么钱!特别是老美三大厂,FORD(FORD,MERCURY,LINCOLN), GM(BUICK,CHEVROLET,GMC,HUMMER,PONTIAC, SATURN,CADILLAC),CHRYSLER(CHRYSLER,JEEP, DODGE)。让我们看几个数字
LINCOLN TOWN CAR 04'MY--现金折扣$6000 或0%APR到60MONTHS
CHRYSLER SEBRING 04‘MY--现金折扣$2500 或0%APR到60MONTHS
TOYOTA HIGHLANDER 04’MY--现金折扣$2500 或3.9%APR到60MONTHS
可见,美国车市的竞争白热化!不过作为汽车消费者,你可逮到了便宜(下面会详细道来)。那么车厂本身如何赚钱呢?
据知,GM生产一辆车的PROFIT平均在$145左右(BUSINESS WEEK JUNE 21 2004)(如果你能理解现金折扣$$$来自于厂商的现金流,就明白怎么回事了)。GM一年大约在北美销5百50万辆,那么生产本身的全部PROFIT也就~$8亿。对于GM这样的大企业来讲,太少了!但是,如果你想象一下这5百50万辆能带给GM售后下游产业的利润-->FINANCE SERVICE,AUTO PARTS & SALES-->这可是长期买卖:))一辆车至少要开十年吧!
可以确定这种刺刀见红的促销会一直延续下去!
按:看看祖国的GM吧!祖国人民可没有现金折扣和什么0%APR:))GM生产一辆车的PROFIT平均在$1132,2003年卖了38万6千辆,全部PROFIT是$4亿4千万!!!暴利!暴利!GM鬼子将在3年内再投$30亿扩产。-->我在今后的文中会谈到暴利问题的所在.
作者:autoguy 在 海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com