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[波儿的波]鸽子航空,血淋淋的飞。。。
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作者
[波儿的波]鸽子航空,血淋淋的飞。。。
波儿
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头衔: 海归元勋
声望: 权威
性别:
加入时间: 2004/10/25
文章: 26083
来自: 国境之南,太阳之西
海归分: 2463033
标题:
[波儿的波]鸽子航空,血淋淋的飞。。。
(3239 reads)
时间:
2010-7-07 周三, 22:41
作者:
波儿
在
海归茶馆
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
[波儿的波]鸽子航空,血淋淋的飞。。。
我斗胆断言,某航空公司是世界上最糟糕的航空公司之一。当然,这一切都来自我的一点个人经历,科学不科学,俺也不知道,咱姑且就叫它“鸽子航空“吧。嘿嘿,多形象呀。
飞上天的头天晚上,我在网上check in,有点晚,没有好座位了,但是,一切似乎正常,没有异常。
飞上天的当天上午,我怀着美好的心情奔机场,虽然等待我的是一场长途飞行,而我痛恨长途飞行,但是,见到家人的喜悦还是很浓很浓的。
排了很长很慢的队,才知道,我的这班飞机晚点了,一切connection都需要重新booking。为啥晚点呢?没有原因。
好不容易轮到我check in行李,鸽子告诉我,你得在LA等上12个小时转机,中午十二点到半夜十二点。那么几点到芝加哥涅?凌晨5点!
我call!我不能让我兄弟这么早去接我,人家不住在飞机场。而且,我没有计划去LA,这种时间,能干啥啊?
我第二天飞也行,晚一天就晚一天吧。谁让我倒霉呢?
不行。第二天飞机坐满,没有座位。
那您给我一个solution,反正我不能接受LA十二小时转机。
没有别的solution。大家都一样。
我不信(鬼才相信!)。叫你们经理来,我一定要一个solution。我莞尔。
精干的靓女经理过来,当机立断,把我飞去了SF。不过,只有一个小时转机。晚上八点到芝加哥。
一个小时够吗?还得过海关那!
差不多吧。
结果我又错了!美国海关是世界上最nasty的海关,等我过去,claim了行李,在SF巨大的机场,一路夺命狂奔,找到登机门,但见我的那架鸽子,正在冉冉升起,把我扔下自己上天了!
我“啪”的一声巨响,把登机牌摔在台子上。您再给我一个solution!
鸽子航空墨黑墨黑的地勤人员,翻了翻白眼,露出一口雪白的白牙,用卷着大舌头的美文表示:欢迎来到美丽间合众国!Mam,俺给您优先权,您可以等下一班鸽子,哦不,飞机。到达时间是晚上十点半。
我call!我已经电话俺兄弟两回了,这又要改时间。不过,经过了十多个小时的飞行,N次唇枪舌剑的“斗争“,俺已经精疲力竭,没有力气再理论了。
快到上天时间,我突然发现,疑?我的登机牌没有座位号码的哦?原来我并没有confirm,而是standby,能不能上天,一切看这班鸽子有没有座位。而时间已经不早,赶不上飞机后果严重!
我把满腔愤怒,化作一句斩钉截铁,一字一顿:无论如何,我要上这班飞机!
我猜他们把我原本的no 5优先,改成了no 1优先,反正我终于登上了这一班飞机,身后抛下了二十几位其他standby乘客,他们没有那么“幸运“,或者说,比我更不幸。
更加搞笑的是,我后来登上从芝加哥到多伦多的飞机后,我的澳洲旅行社小妞,突然给我手机打电话,告诉我回澳的航班被取消了!理由是我没有turn up!
哦买糕的!我正在飞机上啊!马上要飞多伦多那!鸽子航空是否认为我是坐宇宙飞船飞到北半球的呢?
还有我的行李被错误的charge了行李费,这个在多伦多飞回芝加哥时,他们才发现,说是要退给我这笔钱,问题是,如果不是直接退到我的信用卡,还挺麻烦哪!
唉唉,您觉得我说错了吗?鸽子航空是世界上最让人speechless的航空公司???或者您还见过更加混乱糟糕的?
作者:
波儿
在
海归茶馆
发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
上一次由波儿于2010-7-08 周四, 05:15修改,总共修改了1次
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看样子欺软怕硬是家里没人管了,今儿老子有空,遛遛你丫挺的
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[波儿的波]鸽子航空,血淋淋的飞。。。
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波儿
- (1407 Byte) 2010-7-07 周三, 22:41
(3239 reads)
强烈慰问波尔。俺坐过凌晨五点到芝加哥的那班,其实在LA等等可能是更好选择,除了有standby机会,还有
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勃艮第大公
- (40 Byte) 2010-7-10 周六, 18:12
(475 reads)
优先登机是骗人的。 我上次还以为比头等舱还牛呢
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gurusun
- (87 Byte) 2010-7-10 周六, 02:18
(502 reads)
妹妹,以我一年飞10万英里的老飞行员的经验告你,这事儿太常见了,别生气。下次再遇到这种事情,你应该这么解决!
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安普若
- (117 Byte) 2010-7-09 周五, 02:21
(947 reads)
校长真的是好脾气!
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The Fifth Season
- (25 Byte) 2010-7-09 周五, 15:33
(484 reads)
嗯,俺宁接受SF一小时转机,也是想万一赶不上,就能理直气壮standby下一班飞机。
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波儿
- (53 Byte) 2010-7-09 周五, 07:32
(588 reads)
TNND,这中外航空公司怎么都一个德行,
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女侠
- (107 Byte) 2010-7-08 周四, 23:06
(535 reads)
你的策略有问题,跟航空公司打交道,要软硬兼施,光甩boarding pass, 一通嚷嚷,
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水边
- (50 Byte) 2010-7-08 周四, 20:26
(706 reads)
因为责任完全在航空公司,所以理直气壮而已,没有“策略“。
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波儿
- (0 Byte) 2010-7-09 周五, 07:57
(600 reads)
我以前也是这么想的,可是在血的教训面前不得不改变策略。总之在美国这里,大
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水边
- (119 Byte) 2010-7-09 周五, 08:21
(566 reads)
嘿,俺可一点没“吼“,只是坚持原则,而不是提高嗓门嘿。最后对check in说,
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波儿
- (52 Byte) 2010-7-09 周五, 10:13
(542 reads)
是HK的国泰吧
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rooster
- (0 Byte) 2010-7-08 周四, 16:31
(446 reads)
嗯,现在我心里平衡了,谢谢波波
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沙妙
- (27 Byte) 2010-7-08 周四, 15:40
(548 reads)
可怜的波波````习惯就好,习惯就好```
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amelie1122
- (21 Byte) 2010-7-08 周四, 14:48
(432 reads)
向波儿同志学习!
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china_firefly
- (4 Byte) 2010-7-08 周四, 14:21
(412 reads)
哇塞,“啪”的一声,波儿好生猛。等会儿俺也凑个趣,说个瘦马的版本
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瘦马西风
- (0 Byte) 2010-7-08 周四, 14:14
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澳航也就那个样,除非是公务舱。现在感觉还是国航的各个空妹们温馨。
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唐古拉
- (0 Byte) 2010-7-08 周四, 13:19
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波儿,和美国各种customer service argue
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drifting2007
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波儿
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波儿,你错了,练的是印度英语
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drifting2007
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深表同情
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Property
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坏了,最近全世界反美浪潮严重,连澳洲人民都吼吼了
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董洁林
- (0 Byte) 2010-7-08 周四, 08:43
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俺没反美没反美!俺天天学习,好好向上!嘻嘻,是天天shopping,越买越多亚。
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波儿
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出门就要随遇而安,不然要你气受不完
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悍马
- (30 Byte) 2010-7-08 周四, 03:31
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俺以为美国啥都标榜老子世界第一,服务也世界第一那!唉唉。
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波儿
- (44 Byte) 2010-7-08 周四, 05:06
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加入英里俱乐部,乘飞机就好玩了
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悍马
- (0 Byte) 2010-7-08 周四, 07:44
(481 reads)
美国根本不是第1
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SunnySuanRise
- (0 Byte) 2010-7-08 周四, 06:01
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还有一个可能 - 澳洲飞美国的问题
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但求最好
- (69 Byte) 2010-7-08 周四, 02:16
(721 reads)
唉,蛋球同志,火山灰都没造成这么多混乱亚,希望下面的行程顺利吧。
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波儿
- (0 Byte) 2010-7-08 周四, 05:02
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我可怜的波姐,嘿嘿
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三毛流浪记
- (115 Byte) 2010-7-08 周四, 00:06
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嫂瑞嫂瑞,毛,刚看到你的留言。。。
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波儿
- (43 Byte) 2010-7-08 周四, 05:00
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猜测一把,美国的航空公司?
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三中心
- (97 Byte) 2010-7-08 周四, 00:01
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哈哈,我很怀疑是咱的波儿,愤怒的把信用卡冲人家一摔:
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勤劳
- (28 Byte) 2010-7-08 周四, 05:24
(507 reads)
可不就是美国的。俺友说,活该!谁让你不坐澳航!唉唉。
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波儿
- (39 Byte) 2010-7-08 周四, 05:01
(525 reads)
丢行李才叫烦人呐,大热天跑5大湖消暑? 昨可是97度!!
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emperorfan
- (17 Byte) 2010-7-07 周三, 23:55
(546 reads)
南半球是冬天,我想北半球多好呀,呵呵,可是事与愿违耶。
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波儿
- (67 Byte) 2010-7-08 周四, 05:05
(594 reads)
明天下雨,开始降温,如周末抵MONTREAL,81-67
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emperorfan
- (13 Byte) 2010-7-08 周四, 10:52
(412 reads)
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