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主题: [新闻]朱啸虎领投滴滴的核心逻辑
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作者 [新闻]朱啸虎领投滴滴的核心逻辑   
狼协
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文章标题: [新闻]朱啸虎领投滴滴的核心逻辑 (1934 reads)      时间: 2015-3-04 周三, 12:57   

作者:狼协海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com

朱啸虎领投滴滴的核心逻辑


孕峰03月04日 11:54


分享到: .

滴滴

分类 : 互联网

摘要 : “滴滴用了唯一正确的切入方式”。








天使投资人王刚前天说了滴滴的故事。比较重要的一个阶段是在早期:

最初的天使投资80万花完了,一直没找到投资,CEO程维给陈刚打电话,陈刚又贴进来几十万。几个月后,之前并不认识的金沙江的朱啸虎主动找上门来,似乎是通过微博上私信联系的。双方一拍即合,朱啸虎几乎答应了所有条件,A轮300万美金融资到账。

可以说这是至关重要的一环。相当接近于“从0到1”的一环。这一环出了偏差,后来的腾讯投资、DST投资、柳青加盟、与快的合并等等一系列多米诺骨牌都可能有变数。

峰兄就好奇,百马齐奔的时候,就不偏不倚挑上那一头千里马,其中究竟有何妙处。于是跟朱啸虎在微信上聊了两句。

话不多,但意思都到了。

峰兄:你当初怎么看上滴滴的?而且你是送上门去的。

朱啸虎:市场足够大。而滴滴用了唯一正确的切入方式。

峰兄:什么方式是“唯一正确的”。

朱啸虎:就是王刚提到的四个不做。这是关键。

如下直接引用王刚。

针对对手,滴滴坚持四不做:

1、不做黑车。不能做政策风险太大的事。

2、不做加价。不让产品变得太复杂,所以让对手先做,试水了市场接受度后,才考虑是否跟进。另外,加价会被认为变相的改变了价格体系,有强烈的反对声浪,担心政策风险过大。还曾有投资人建议做竞价,但平台最忌讳把产品设计得太复杂,司机、乘客都不懂,不利大规模扩张。

3、不做账户。对于乘客,付钱难不是痛点,打车难是痛点。绑卡很复杂,早期若给司机带来的收入不够多,不会有意愿配合。为了不影响扩张速度,暂时没做账户。

4、不做硬件。有创业公司给司机送iPad,但平台公司不能用硬件做壁垒,规模是平台的唯一的壁垒。能否给司机带来优质订单是核心,硬件不是。若没订单,司机会在你的iPad上安装别人的APP抢单。有订单,司机就会买最好的设备来装你的APP抢单。

4点归纳到一点,创业早期滴滴抵制住了很多非本质业务的诱惑,做了很多减法,目的只有一个:跑得最快。

峰兄:这四个不做,就把滴滴跟其它团队区别开了。这是你进去之前还是之后定的。

朱啸虎:我投滴滴,就是因为他们自己想得很明白。

峰兄:你当时有没有见到其它同样明白的团队?或者其它明白的团队已经投不进去了。

朱啸虎:其它团队都没想明白。

峰兄:所以滴滴到今天不是偶然。基因决定。对吗?

朱啸虎:团队非常重要。

峰兄:你当时见团队什么感觉。

朱啸虎:一见钟情。终于找到一个想明白的了。

峰兄:想明白就是好团队的标志吗?其它指标呢?

朱啸虎:技能是否匹配。

峰兄:程维之前在阿里巴巴的BD方面的经验,跟打车如何匹配。

朱啸虎:地面推广。

峰兄:当时百度的技术已经到了吗?

朱啸虎:到了。

峰兄:若当时还没找到一个好的技术,你还会投吗?

朱啸虎:这个模式,技术不是核心。

峰兄:之前团购大战,你投了拉手。团购跟打车同样是地推和O2O类型的业务。团购大战给了你什么经验教训,可以运用到打车的选马上面?

朱啸虎:CEO一定要正直。有开放的心态,引入比自己更牛的人。

峰兄:你对程维最认可的一个特点是什么。

朱啸虎:正直。

峰兄:你在O2O上多有斩获,拉手、滴滴、饿了么。过去的什么经历令你在这个领域有独特见解?我看你履历,做投资前主要经历是保险软件和咨询。

朱啸虎:还是要看商业的本质。

作者:狼协海归商务 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com









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