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 RITA疏散记(十三) |
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250
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头衔: 海归中将
声望: 学员
加入时间: 2005/06/06
文章: 5263
来自: 外星
海归分: 664766
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作者：250 在 海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
周一到了.早晨照例0430起床,不同的是这天没有去健身房而是直接去了公司.希望这次能早些到公司.倒不是假积极,的确担心究竟分管的两个部门究竟有多少人没有到位.
以前在另外一间制造企业服务的时候虽然也在物流部门,同样归属于运行部,但作息一直与销售部门一样是八到五的.到了这间公司物流与其它运行部门一样按第一工班时间(六到三)后延半小时.往往运行部门的其他部门经理一般都在六点钟左右到,每天专用车位里俺的车最后一个到(比运行副总还晚到!)可我实在到得不能更早啦!
车子停进专用车位区,发现俺终于抢到了一次第一,很开心!
进了公司大门就开心不起来了:果然不出所料:运输部从来都是六点到齐的,今天竟然仍然将军把门!从忙赶到仓储部办公室也是一样,好在库房是有人的.使俺赶到恼火的是分管的两个部门的经理都没来!他们不到,究竟下面工作人员中谁今天能到位就很难说清楚了.实在讨厌!
幸好从接管这个职位那天就留了个小心眼:为提防分管部门经理撂俺的挑子,从第一天起便一直暗中观察谁是每个部门的骨干队员,而且以其知识/经验和人脉都能够招呼该部门的运作.今天看来是要派用场的时候了.仓储部二十来人只到了三位,但其中两位是骨干队员.于是立即火线提干,指定其中一位在运行个部门都做过工头的临时负责招呼整个仓储部的所有运作.然后把仓储部的三个基本运行功能分别指排三人各自担当"水来土掩"的任务.而我自己只得亲自跑去空无一人的运输部办公室顶箩卜坑值班.
好在看上去装配线上到的人也远远没有满员,所以今天的工作量可能也不是日常的规模.麻烦的是:俺才到这公司不过一个月,一方面具体业务还不熟悉,另一方面一直忙于与其它各部门经理协调搞运作程序的合理化改革(为整个物流运行程序逐步实现在线自动化做准备)从来没有顾及到运输部具体是如何落实出货计划的就绪状态的.换言之,没有该部人员到位,俺无法就运输部今天的工作量作出准确评估!更不用说如果真要出货,谁去操作门吊和叉车倒腾那些东东?我?!从来没沾过具体事!要指挥出身而非作战出身(作训大纲也没读过)的干部做士兵战术动作可惨了,俺耍不来那路拳!
这种时候,休市的手机很多暂时还不通,有些地区的座机也不通.既然通讯没有保证,自然情况诸多不明.
给仓储经理打电话不通.我有跑回去吩咐火线提干的那位立即去找仓储部员工紧急联络电话细目单,一个一个给我大电话去问.同时我自己给运输经理去电话问运输部的情况.那边竟回说今天要去看医生!对于他属下有谁请过假,说迄今无一人致电!这他妈的不是反了?!纪律何在?!
一会儿,仓储部来的消息是到处找过但无论如何找不到那张上周三我特意要求两部门分别开列的联系单!
对于自己目前所处的境地别提多尴尬了:任何时候,如果任何干部搞不清自己的属下在哪儿,有啥任务也说不清......这队伍究竟是怎么带的?!四个字:狗B吊糟!
正如俺所担心的,运行副总裁到了以后第一时间便着各个部门经理询问人员到位情况和今天的工作安排.
作者：250 在 海归茶馆 发贴, 来自【海归网】 http://www.haiguinet.com
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 RITA疏散记(十三) -- 250 - (1250 Byte) 2005-9-30 周五, 17:43 (1166 reads)
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